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《太原大学》 2017年
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我国矿用车行业之内阁管理研究

陈映廷  
【摘要】:在封建社会经济活动中,消息不对称、负外部性等因素所引发的市场失灵需要政府通过管理来弥补。然而,出于保管执行中的不到位、利益集团寻租及市场本身的转移等原因,政府管理也会失灵。“互联网+”的深刻进行促进了经济杜会各领域的艺术发展与组织变革,同时这一变化也给管制活动增添了力度。政府对机动车的管理,重大采用准入、价格、多少和服务质量管制等措施。网约车借力于移动互联网技术之推广而逐渐兴起,破除了抢险车行业之准入壁垒,转移了市场供求关系,同时对物价进行动态调整,乘客也能拓展事后上报评价。本文对传统出租车行业之弊病、管理现状与网约车之腾飞状况进行了综合分析,并对两种淘汰式进行了比较,总结出传统出租车行业存在供求平衡、服务质量低、花车泛滥等管理失灵情况,网约车改善了信息不对称、乘客出行方式、风出租车公司的经理模式、开车收入分配情况以及促进了有序竞争,但同时存在一些可能的负面影响和冲突。她出现也使内阁管理方向发生变化:一是数量、价格管理逐渐放松,勉励整个行业使用创新技术来形成改革升级;二是将网约车纳入制度框架,探讨对她的正式管理,平台管理模式则是主流。在这一模式中,约车平台要直接对网约车进行正式,政府则第一承担设计机制来激励管制对象。关于政府对机动车行业之管理会出现什么市场结果,本文基于乘客主要受价格和质量影响之大前提,使用博弈论的点子来分析没有网约车时政府对机动车行业采用准入和价格管理后的市场结果、网约车进入后只对传统出租车进行价格管理的市场结果,以及对所有出租车行业放松价格管理而使用质量管理后的市场结果,末了得到最终一种管制政策最优。基于这些分析对本国当前的马车行业管理改革和网约车管制政策进行了分析评价,认为总体的社会化方向是对的,但仍生活价格数量管制放松不够,网约车准入门槛过严等问题。此外,还生活网约车之内政许可制度与简政放权、网约车严格管理与鞭策创新、政府与平台的管制任务划分不清、江山顶层设计与管理决策地方化、地方分割与互联网去中央化等系列矛盾。末了根据前文结论和外延网约车之管理经验,送出创新管制模式、出台专门的法规法规、进一步地放松管制、降低准入门槛、促进差异化经营和行业转型升级等建议,即希望政府能够简政放权,营造优良市场条件,树立新老模式相区分的管理体系、加紧行业混合管制的振兴。
【学位授予单位】:太原大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2017
【列入号】:D630;F572

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